Заказать обратный звонок

г. Симферополь,ул. Москалева, д.9А

ГЛОНАСС/GPS
Спутниковый мониторинг всех видов транспортных средств, установка ДУТ, датчиков температуры, а также прочей переферии
КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ
ЕСТР, Без СКЗИ, СКЗИ карты водителя - предприятия, считывание данных с карт водителя
УСТАНОВКА ТАХОГРАФА
Производим установку тахографических систем на транспортное средство любой сложности
АУДИТ ПО ТАХОГРАФИИ И БДД
Поможем организациям и ИП привести документы в порядок.
РЕМОНТ ТАХОГРАФОВ
Мы производим любой ремонт тахографов с СКЗИ, шайбовых тахографов, а также ремонт переферии на транспортном средстве
Получи GrCards - бесплатно!
Установи тахограф или замени блок СКЗИ до 31.12.2020 и получи месяц использования программы GRcards - бесплатно!
Получи бумагу тахографа в подарок!
Закажи карту водителя до 31.12.2020 и получи три рулона бумаги для тахографа!
Previous
Next
Купить 
тахограф
глонасс
 с установкой

лидеры продаж

ШТРИХ ТАХО RUS

Тахографы
32 500
  • Установка не входит в стоимость - оплачивается отдельно по результатам консультации со специалостом
  • Соответствует ПП №36 - оборудован блоком СКЗИ
Хит продаж

VDO DTCO 3283

Тахографы
39 000
  • Установка не входит в стоимость - оплачивается отдельно по результатам консультации со специалостом
  • Соответствует ПП №36 - оборудован блоком СКЗИ
Хит продаж

Меркурий ТА-001

Тахографы
29 000
  • Установка не входит в стоимость - оплачивается отдельно по результатам консультации со специалостом
  • Соответствует ПП №36 - оборудован блоком СКЗИ
Хит продаж

Атол Drive 5

Тахографы
32 500
  • Установка не входит в стоимость - оплачивается отдельно по результатам консультации со специалостом
  • Соответствует ПП №36 - оборудован блоком СКЗИ
Хит продаж

УМКа301.М2

Глонасс
6 200
  • Установка входит в стоимость
  • Соответствует ПП №285
Хит продаж

ДУТ TD-BLE

Датчики/gps
6 000
  • Установка входит в стоимость
  • Соответствует ПП №285
Хит продаж

УМКа302.В2

Глонасс
6 000
  • Установка входит в стоимость
  • Соответствует ПП №285
Хит продаж

ТД TL-BLE

Датчики/gps
5 835
  • Установка входит в стоимость
  • Соответствует ПП №153
Хит продаж
Заказать карту 
водителя
предприятия

ЕСТР

Карты водителя
4
  • Изготовление от 2х недель
  • Наличная и безналичная система оплаты
  • Карта для всех типов европейских тахографов
Хит продаж

СКЗИ

Карты водителя
3 800
  • Изготовление от 2х недель
  • Наличная и безналичная система оплаты
  • Карта для всех типов тахографов с СКЗИ
Хит продаж

БЕЗ СКЗИ

Карты водителя
3 800
  • Изготовление от 2х недель
  • Наличная и безналичная система оплаты
  • Карта для всех типов тахографов без СКЗИ
Хит продаж
работы

Установка АВЭОС на Ford Mustang

Установка системы экстренного реагирования на автомобиль Ford Mustang

Информационное табло

Собственное производство информационных цифровых табло и led-панелей для автобусов

Датчик уровня топлива

Установка и настройка беспроводных датчиков уровня топлива TD-BLE

Диагностика систем мониторинга

Комплексная диагностика тахографических систем и систем мониторинга на безе клиента

Установка глонасс/gps на сельхоз технику

Оборудование глонасс/gps трекером и датчиком уровня топлива комбайнов

Установка тахографа

Установка тахографа Меркурий ТА-001 на автомобиль Ford Transit

Комплексный прейскурант 
услуг
продуктов

Прейскурант находится на стадии согласования и доработке, уточняйте актуальные цены по номеру телефона: +7 (978) 906 99-99​

Заказать обратный

Звонок

Законы РФ о тахографах

На этой странице приводятся действующие документы, которые можно будет скачать в полном объеме, а также самые основные, на наш взгляд, положения в них.

Тахографами должны быть оснащены транспортные средства, используемые для перевозки: — пассажиров, имеющие более 8-ми мест для сидения, помимо места водителя (категории М2, М3); — грузов, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 3,5 тонн (категории N2, N3).

Нормативные документы, регламентирующие деятельность при международных перевозках, а также требования к «европейским» тахографам изложены в текстах Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.) и Постановлениях Европейского Союза. Требования российского законодательства к тахографам, порядок оснащения, категории оснащаемых транспортных средств и другие положения в области тахографии установлены нижеприведенными нормативными документами.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706).

Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 10.02.2015 N 109.

8(1). Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами. Порядок оснащения указанными техническими средствами транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. Данное требование применяется в отношении указанных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, с 23 января 2012 г.

Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 с 1 января 2015 года введен технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) .

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» (ТР ТС 018/2011)

14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий М2 и М3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, категорий N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки грузов, должна предусматривать возможность оснащения (штатные места установки, крепления, энергопитания) техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).

Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств — членов Таможенного союза. Требования настоящего пункта не применяются в отношении транспортных средств, указанных в статье 2 Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН «О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ (ред. от 27.12.2018)

Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств (в ред. Федерального закона от 20.12.2017 N 398-ФЗ (ред. 30.10.2018))

1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

-оснащать транспортные средства тахографами. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:

— обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи.

КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ (КОАП РФ) от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 12.11.2019)

Статья 11.23. Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей

(в ред. Федерального закона от 26.07.2019 N 216-ФЗ)

1. Управление транспортным средством без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, или управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, без ведения ежедневных регистрационных листков

режима труда и отдыха, применяемых в установленных законодательством Российской Федерации случаях, —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.

2. Выпуск на линию транспортного средства без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, —

влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей — от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

3. Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей — от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. Примечание. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «О ТРЕБОВАНИЯХ К ТАХОГРАФАМ, КАТЕГОРИЯХ И ВИДАХ ОСНАЩАЕМЫХ ИМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОРЯДКЕ ОСНАЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ТАХОГРАФАМИ, ПРАВИЛАХ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ И КОНТРОЛЯ ИХ РАБОТЫ» от 23 ноября 2012 г. N 1213

1. Установить, что: требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации; порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.

Это постановление Правительства РФ уполномочило Минтранс России по согласованию с ФСБ и МВД принимать документы и регулировать все вопросы и отношения в сфере тахографии. И такие документы Минтрансом РФ были приняты.

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства,категорий и видов транспортных

средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» от 13 февраля 2013 г. № 36

Документ достаточно обширен, содержание ясно из названия, а основные положения коротко следующие:

1. Тахограф должен иметь программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (блок СКЗИ);

2. Тахограф должен принимать сигналы глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (ГНСС);

3. Разработка, производство, распространение и техническое обслуживание блоков СКЗИ тахографа и карт осуществляется в соответствии с Положением, утвержденным ФСБ России;

4. ФБУ «Росавтотранс» осуществляет учет сведений о каждом экземпляре тахографов, блока СКЗИ тахографа, карт, мастерских по установке и обслуживанию тахографов.

5. Тахографами оснащаются транспортные средства категории М2, М3, N2, N3, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, за исключением:

— транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями ЕСТР;

— автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов и другой спецтехники;

— транспортных средств, принадлежащих армии и оперативно-розыскным органам, а также троллейбусы, учебные ТС, ретро-автомобили.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 30.03.2019 №382 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров…»

В соответствии со статьей 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Установить, что оснащению тахографами …, подлежат транспортные средства категорий М2 и М3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении.

2. Пункт 1 настоящего постановления в части, касающейся оснащения тахографами транспортных средств категорий М2 и М3, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в городском сообщении, вступает в силу с 01 июля 2020 г.

ПВодителям

Какие органы контролируют работу российской тахографии?

К контролирующим органам относят 3 структуры:

– ГИБДД,

– Транспортная инспецкция

– Трудовая инспекции.

Что проверит инспектор при осмотре ТС, которое должно быть оснащено тахографом? (перечень)

• наличие тахографа в предусмотренных законом случаях;

• соответствие тахографа установленным требованиям РФ;

• правильное функционирование тахографа;

• соблюдение правил эксплуатации тахографа;

• модификация данных тахографа.

При нарушении требований 196 ФЗ “О безопасности дорожного движения”, за нарушение которых предусмотрено наказание по статье 11.23 КоАПа.

В случае несоответствия хоть одного пункта ответственность ложится на водителя ТС и предприятие, к которому привязано ТС.

Что водитель должен предоставить сотруднику ГИБДД при проверке ТС?

1. Водитель должен по требованию инспектора ГИБДД предоставить распечатку из электронного архива перевозчика.

В распечатке будут отображены периоды труда и отдыха водителя, нарушение скоростного режима (если таковые имеются), технические данные, информация о сервисной мастерской.

2. Водитель обязан иметь инструкцию по эксплуатации тахографа. В инструкции описываются все правила использования тахографа, которые обязательны к выполнению и соблюдению.

3. Водитель обязан иметь карту водителя. Карта водителя является неотъемлемой частью тахографа, на которую проводится регистрация данных, поэтому она должна быть установлена в тахограф для регистрации данных в ее памяти.

Что предусмотрено за невыполнение правил?

Если водитель не в состоянии предоставить (не может или отказывается) распечатку тахографа, то инспектор ГИБДД вправе считать это нарушением правил эксплуатации, изложенных в ПМ №36, и наложить взыскание на водителя по части 1 статьи 11.23 КоАП (от 1000 до 3000 рублей). Под наказание подпадает и механик, выпускающий транспортное средство с неисправным тахографом (или владелец транспортного средства), поскольку в обязанности механика/владельца входит обеспечение водителя инструкцией по эксплуатации тахографа, и достаточным набором знаний, для того чтобы уметь управлять прибором.

Если отсутствует карта водителя с данными по регистрации его режимов труда и отдыха, это нарушение той же части статьи 11.23, но уже в части тахографа, не соответствующего требованиям, поскольку в требованиях к тахографу, изложенных в приказе, указано, что карта является составной частью тахографа. Следовательно, тахограф признается неработоспособным, отсутствие карты водителя является нарушением!

ПТребования для предприятий по эксплуатации тахографа

Кто отвественный за тахографы на предприятии?

До оснащения ТС цифровым тахорафом предприятием должно быть назначено ответственное лицо (механик предприятия).

Механик отвечает за правильность эксплуатации тахографа водителем, несет ответственность за неисправность тахографа, обучает водителя правильной эксплуатации тахографом.

В случае если при проверке ТС сотрудником ГИБДД тахограф неисправен и/или водитель не может/не хочет предоставлять распечатку данных с тахографа, имеет нарушения в режиме труда и отдыха, скоростном режиме и тд. ответственность ложится не только на водителя, но и на механика предприятия.

Сумма штрафа определяется нарушением, причем сумма штрафа на механика выше, чем на водителя.

В случае если предприятие не назначило ответственное лицо, то ответственность за несоблюдение правил эксплуатации тахографа и его неисправность несет руководитель предприятия.

Обязанности ответственного за тахографы на предприятии:

· следить за работоспособностью тахографа (тахограф должен быть в исправном рабочем состоянии, датчик скорости работает, скорость фиксируется, карты читаются и т.д.)

· периодически инспектировать тахографы на предмет соответствия нормам действующего законодательства (наличие пломб на датчике скорости, наличие при необходимости калибровочных наклеек, целостности пломб на самом тахографе, целостности проводки тахографа, отсутствия в схеме подключения тахографа посторонних устройств).

· следить за наличием в кабине запасных рулонов термобумаги для цифровых тахографов и тахошайб для аналоговых в достаточном объеме для обеспечения дорожного контроля (какой это объем? сказать достаточно сложно, на наш взгляд пара запасных рулонов должна быть.)

· следить за наличием в кабине соответствующего руководства пользователя тахографа ( достаточно положить ксерокопию). · следить за сроком калибровки тахографа (позволит избежать выпуска на линию транспортного средства с просроченной калибровкой).

· проводить инструктаж водителей на предмет правильного использования устройств контроля режимов труда и отдыха (для этого необходимо самому хорошо разбираться в тахографах и знать типовые ошибки водителей при эксплуатации устройств контроля режимов труда и отдыха).

· следить за выполнением сервисных работ со стороны специализированных мастерских (не всегда мастерские выполняют работы качественно, поэтому должностному лицу необходимо знать порядок работ и требования к ним.)

· принимать выполненные работы специализированных мастерских (принимать специализированные работы должен только тот, кто в них разбирается).

· следить за окончанием срока действия карт водителей для цифровых тахографов (позволит избежать производственных простоев или выпуска на линию водителя с просроченной картой).

· следить за правильной эксплуатацией тахографов водителями(для этого необходимо самому хорошо разбираться в тахографах и знать типовые ошибки водителей при эксплуатации устройств контроля режимов труда и отдыха).

· анализировать ошибки зафиксированные на картах водителей и в тахографах (периодически снимать перечень ошибок и проводить работы по пресечению их появления в будущем).

· проводить профилактические мероприятия с водителями на предмет разъяснения выявленных ошибок и нарушений, с целью их избежания в последующем(для этого необходимо самому хорошо разбираться в тахографах и знать типовые ошибки водителей при эксплуатации устройств контроля режимов труда и отдыха).

· организовывать рабочий день водителей с учетом соответствия нормам трудового законодательства ( таким образом, чтобы водитель не превысил дозволенный предел управления транспортным средством и общую продолжительность рабочего времени).считывать данные с карт водителей не реже одного раза в 28 дней

· считывать данные из памяти тахографа не реже одного раза в 90 дней · проводить анализ считанных с карт и тахографов информации (для этого потребуются специализированные программы).

· хранить считанную информацию в течении одного года (на флэш носителях, CD дисках или жестком диске компьютера, а лучше дублировать на несколько носителях, чтобы избежать потери данных в случае заражения компьютера вирусами или иным вредоносным программным обеспечением).

· хранить вышедшие из строя тахографы в течении года после демонтажа

· хранить использованные средства СКЗИ тахографов в течении года (в сейфе! )